“国航4351跑道头等待”“塔台，国航4351跑道07准备好，申请起飞”“国航4351，地面静风，跑道07，可以起飞……”3月8日上午，泸州云龙机场塔台上空，来来往往的飞机通信波道里，一声亲切又甜美的指令，像春风般唤醒了这座城市上空的孤冷与寂寥。

发出这声指令的，正是站在指挥席前、盯着远处跑道的管制员何雲娥，她也是泸州机场空中交通管制员中唯一一名塔台女管制。

正在值班的何雲娥

三尺管制台，守护空中“天路”

塔台是机场运行的心脏，管制席上的管制员好比“空中交警”。工作沉着、冷静的何雲娥像极了一名严肃认真的指挥官：头戴耳麦，手握话筒，通过高频设备不断与飞行员沟通交流，准确清晰地发布指令。除了全神贯注，很难在她脸上看到其他表情。

“站在塔台上俯瞰机场航站楼，看着一架架飞机从跑道上起飞降落，一种自豪感油然而生。每当别人问起我的工作时，都会习惯性地停顿一下，然后说，我在机场工作，空管，知道是干什么的吗？简单讲就是指挥飞机的……”高挑清瘦的何雲娥说，这是一个来不得半点含糊的职业。

清晨的泸州机场塔台

航班顺利起飞，走下指挥席位，何雲娥亲切地和同事们打着招呼。在她眼里，空中管制员的生活不能用辛不辛苦来衡量，“塔台管制员工作并不简单，指挥飞机起飞和降落、调配飞行冲突是其中最重要的部分。每天当我们站在指挥席位上的那一刻起，肩上就担负着每一名旅客的生命安全，承载着为航班保驾护航的使命”。

何雲娥告诉记者，机场塔台空中管制员的具体工作，用三个字概括就是“防相撞”。客机一般都是沿着由无线电导航设备架设的航路飞行，一旦偏离航路，就可能因迷失方向发生碰撞。管制员们坐在雷达屏幕前，密切监控着每一架飞机的飞行动态，通过无线电通信设备向飞行员发布各种指令，包括飞行高度、速度和航向等，以保证飞机起降安全。

塔台上值班的空中管制员

相距100多公里，却难与家人团聚

今年30多岁的何雲娥已从事空管工作12年，有着丰富的民航空中交通管制经验。2020年，家住重庆的她因工作关系来到泸州。两地相距仅100多公里，但她一年却难得回家几次。

到泸州机场工作后，何雲娥暂时住在龙马潭区。“上班地点在泸州云龙机场，平常要很早起来，很晚才下班，住得离机场近一点，上班更方便。”何雲娥说。

说起父母，何雲娥面露愧疚，轻声叹息。“我们的工作性质不是朝九晚五，需要24小时有人在岗，尤其节假日，更是我们工作最繁忙的时候。”何雲娥说，自己陪伴父母的时间较少，来到泸州这几年，除夕、春节都是和塔台上的值班同事们一起度过的。“尤其是每年春运，对空管来说是一项非常重要的安全保障工作。”何雲娥回忆，哪怕是在去年疫情期间，作为机场安全“瞭望窗口”的一线工作者仍要坚守岗位，为国家航空运输安全贡献力量。

繁忙的泸州机场

轮休的时候，何雲娥也会给身在重庆的父母打电话。“母亲从不埋怨我长期不在身边，相反，她总是嘱咐我要好好工作，照顾好自己。”说到这里，工作中坚强的何雲娥湿润了眼眶。

在泸州工作与家人聚少离多，但有了对工作的满腔热忱，有同事们的相互关照，何雲娥逐渐找到了归属感，更专注去适应航空管制行业的变化发展，续写空管人的巾帼人生。

“俏丽若三春之桃，清素若九秋之菊……”在泸州机场，不乏何雲娥这样常年坚守的美丽身影。她们穿上工装，是工作者、是服务者、是党员，更是冲锋一线的战士，满腔热血；脱下“战袍”，她们是妻子、是女儿、也是孩子的母亲，柔情似水。在这个春暖花开的季节里、在这样一个专属女同胞的节日里，泸州机场空管部、航务部、机务部、地服还有数百名女职工依然坚守岗位，用责任与担当守护每一位旅客的回家路。

来源：川江号

编辑：汪静 责编：刘健