9月9日凌晨三点，只有月亮和星星挂在黑夜中，人们都还在熟睡，但是龙马潭区金龙镇官渡社区菜农曾国英早已起床去采摘当日售卖的蔬菜。朝露打湿了叶片，曾国英穿上雨靴前往菜地，挑选长好的青菜，将多余的菜叶摘除、捆扎好，动作一气呵成，干净利落。

四点，天依旧是黑的，但并不影响她前去卖菜。曾国英整理好要卖的蔬菜后，前往金龙镇官渡公交车站。

五点过，天空中慢慢泛起了鱼肚白，橙色的霞光渐渐穿透云层，乡间的路也明亮了起来。菜农曾国英背着她的大背篓，抵达了公交车站。

“车来了，车来了！”菜农们纷纷喊道。

凌晨，官渡公交车站，菜农们看到公交车从远处驶来。 陈沛遥摄

循着他们的声音望去，便看见亮着白色车灯的917路公交车从远处驶来。917路公交车是一辆专门运送菜农的“果蔬专线”，这辆公交车上的乘客除了菜农，还有菜农背篼里的菜和其它农产品。

当车辆行驶至官渡公交车站时，背着竹编大背篓的菜农们抓紧上车。跟随着菜农曾国英，记者也上了这辆公交车。热闹是这辆公交车的标签，车上的菜农大多都互相认识，一上车大家便拉起了家常。

车辆达到官渡公交车站，菜农们蜂拥而上，生怕没了位置。 杨尚威摄

“曾嬢嬢，今天去卖些啥子哟？”

“就卖点苦瓜、茄子、藤藤菜这些，这些菜都是我今早从地里刚摘的，新鲜的很！”

“你每天都要出去卖菜呀？”

“肯定的噻，多亏了有917公交车，我去卖菜都方便了很多。”

“你今天拿去哪儿卖？”

菜农们坐上”背篓专线“，望着凌晨的窗外。 陈沛遥摄

“到红星村农贸市场去噻，虽说价钱都差不多，那儿人要多些，要好卖些，能早点卖完回家。”

“韩德芳，你今天这桂圆看起来还可以，肯定可以卖个好价钱。今年桂圆结得如何哦？

“结得多，甜得很，你尝尝嘛！”

……

热闹的间隙，记者也和公交车师傅彭继才攀谈了起来。

“师傅，龙马潭像这样的公交车有多少呢？”

凌晨，公交车行驶在蜿蜒曲折的农村公路上。 杨尚威摄

“为了让菜农们能够更早到市场，泸州兴能公交公司把所有农村公交早班车都提前了10-15分钟，这个时间段这些线路的‘农村公交’被称为‘果蔬公交’。”

“901路、902路、905路、907路……像这样的‘果蔬公交’专线，龙马潭有20余条线，主要就是帮助罗汉、特兴、石洞、胡市、金龙等街镇的菜农在早市就能到城里的菜市场。特别是在果蔬成熟的季节，公司根据村民需求，还会一早一晚加密班次。”

说起公交车的“故事”，彭继才滔滔不绝。

“我们这一路特产多，官渡、胡市、金龙的桂圆，西坛村和三教村的花椒，金龙的西瓜和翠冠梨等等。每个季节产什么，我们车上就是什么‘味道’。最近除了蔬菜就是桂圆，一个车上都是香香甜甜的桂圆味道。”

热闹中，车辆也即将到站。菜农们纷纷开始准备，等车一停稳，菜农们便互帮互助，将一个又一个的大背篼挪下车。

“熊大哥，麻烦帮我提下背篼，我一个人背不上去，谢谢啦！”

达到下车点，菜农们互相帮忙，背上背篓下车。 陈沛遥摄

“没事的曾大姐，大家都互相帮忙嘛，大家卖菜都不容易。”

7点到达红星街道红星村农贸市场，农贸市场中集结了来自各个地方的菜农。曾国英迅速挑好个摊位，拿出塑料薄膜铺在地上，将背篼中的蔬菜一一拿出并摆好，等待着顾客到来。

快到正午时，菜农曾国英背篼里的菜已经卖完了。

“曾嬢嬢，今天卖得还可以噻，卖了好多钱哟！”同村的村民韩德芳笑着问。

红星街道临时便民交易点，菜农们整理自家的农产品。汪静摄

“今天整巴适了，菜全都卖出去了，大概100多块钱，比昨天多卖了20多块钱，回去给娃儿些买点吃嘞，娃儿些肯定高兴得很。”“德芳，今天你的桂圆价格还可以噻，卖完了没?”“差不多了，我不仅把菜和桂圆卖了，还顺便给我的土鸡、土鸡蛋‘打’了个广告，宣传了一下。”韩德芳指着空背篓上贴着的“便签”，开心地说。

60岁的韩德芳是家里的顶梁柱，丈夫身体不好，自己患有脑梗，是金龙镇的脱贫户。“这两年养鸡养鸭村里有补贴，我们就大起胆子来养，今年养了200多只、卖了100多只。我们这‘放山鸡’，好卖得很。”韩德芳‘骄傲’地对记者说，以前交通不便，也有上门的商贩来收，但是爱压价。后来村里也帮忙联系了各大超市、农贸市场，这种销售方式虽然价格有保障，但拿蔬菜款要慢点，我还是喜欢坐公交车到红星菜市场、58菜市场等地自己卖，方便、还卖的出好价钱。

“我们在红星街道设置了临时便民交易点，一方面方便菜农，让农产品自产自销；另一方面，也规范了市容秩序，同时助力地摊经济的发展和解决就业创业的问题。”龙马潭综合行政执法局市容管理股股长聂正洪说，像这样的临时便民交易点，龙马潭区目前共有11个，可以为菜农们提供735个摊位，让菜农们从坐上公交车那一刻起，就有美好的期待，让装满蔬菜的背篼变为鼓满的荷包，让辛勤的劳作化为满意的笑容。

龙马融媒记者：汪静 刘健

实习记者：陈沛遥

编辑：汪静

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